中青报·中青网记者 许亚杰

在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（以下简称“慕尼黑车展”）期间，2023世界新能源汽车大会正式举办，这也是该大会第一次在中国之外举办。宝马集团董事长齐普策在致辞中对中国新能源汽车市场的发展发表了看法。

齐普策表示，应对气候变化需要多路径并进；氢燃料电池车可以与电池驱动的纯电动汽车互补，不断向可持续的个人出行转型。同时，减少全球二氧化碳排放需要采取全面的措施，以及更紧密的国际合作。齐普策还透露，宝马的新世代车型也有可能在未来兼容氢燃料电池驱动系统。

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齐普策在致辞中表示：“我们已经预见到，氢能源可以用于驱动个人出行。相信燃料电池和纯电池驱动技术可以完美地互补，氢能源正是实现零排放出行所缺失的一环。”

在慕尼黑车展上，除了BMW新世代概念车和全新电动MINI Cooper，宝马呈现的展车还包括BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车等车型。

为满足中国市场对电动出行的巨大需求，宝马集团正在对自己的全系产品进行电动化转型。今年，宝马将为中国用户呈现11款纯电动车，其中包括刚在成都车展上市的创新纯电动iX1，长轴距版本的创新纯电动BMW i5将在今年晚些时候亮相。届时，宝马纯电动产品将覆盖其所有主要细分市场。

齐普策透露，面向未来，新世代不仅是纯电动架构，还包括新能源架构——这意味着BMW新世代车型也可以包括氢能源车。BMW新世代车型将在2025年面世。

齐普策说：“新世代是我们的理念，也是我们对未来出行的愿景。它并不局限于纯电动车，而是意味着零排放车型。关于未来氢燃料电池驱动的新世代车型，我们有很多的想象空间。”

2023年，宝马集团已经推出了近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队，展示了氢燃料电池技术的可行性。

BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术，最大输出功率达到295千瓦，充满储氢罐仅需3-4分钟，并且在WLTP工况下可以达到504公里的最大续航里程。今年年内，这支试点车队会在全球多个市场包括中国开展媒体、公众展示及体验活动。

宝马集团认为，无论是电池驱动还是氢燃料电池驱动，各种驱动类型都必须做出贡献，来应对气候变化和减少碳排放。然而，正如齐普策所说，可持续的交通出行并不完全取决于驱动形式。“只有在全价值链上采取措施，涵盖从生产到使用的各个阶段，才能显著减少汽车出行的碳足迹。正是因为如此，我们才与全价值链上的伙伴合作，共同推动绿色创新和实践，”

齐普策认为，想要在全球范围内有效减少碳排放，需要政策制定者、行业参与者与相关专家通力合作。“对于未来的可持续交通而言，伙伴关系与团结协作比以往任何时候都更重要。中德两国有一个共同的信念：对可持续发展的关注，不会以牺牲经济增长和社会繁荣为代价。相反，这是进一步开展经济合作的契机。”